Ảnh bìa: 
Xi lanh ô tô là một trong những bộ phận thiết yếu trong hệ thống động cơ của xe. Nơi diễn ra quá trình đốt cháy nhiên liệu và di chuyển piston, xi lanh đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra công suất cho động cơ. Điều này cho thấy sự quan trọng của việc sở hữu một xi lanh chất lượng, nếu muốn xe hoạt động hiệu quả và đạt công suất tốt.
Khái niệm và công dụng của xi lanh ô tô
Xi lanh là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống động cơ. Mặc dù nó nhỏ nhưng lại đóng vai trò không thể thiếu. Không gian xi lanh là nơi mà piston di chuyển tạo ra không gian hút và nén khí trong quá trình hoạt động của xe. Với xi lanh và piston, vòng găng và nắp máy, buồng đốt sẽ được tạo ra để động cơ hoạt động ổn định.
Không gian xi lanh, hay còn gọi là buồng đốt, được giới hạn bởi đỉnh piston, nắp xi lanh và thành xi lanh. Dung tích không gian này không cố định và sẽ thay đổi theo chuyển động của piston.
Số lượng và cách sắp xếp xi lanh ô tô
Trong một khối động cơ, số lượng xi lanh có thể không giới hạn, tùy thuộc vào từng loại động cơ khác nhau. Tuy nhiên, phổ biến nhất là động cơ có 4 xy lanh và 6 xy lanh. Số lượng xi lanh cũng được sắp xếp khác nhau, phụ thuộc vào cấu tạo của hệ thống.
Có 3 kiểu sắp xếp xi lanh phổ biến nhất: kiểu chữ I (xi lanh thẳng hàng), kiểu chữ V (xi lanh xếp đối đỉnh), kiểu chữ W. Số lượng xi lanh càng lớn, cách sắp xếp càng phức tạp và khó khăn hơn.
Ví dụ về số lượng và cách sắp xếp xi lanh:
- Động cơ I4: 4 xy lanh xếp thẳng hàng.
- Động cơ V6: 6 xy lanh xếp đối đỉnh.
- Động cơ V8: 8 xy lanh xếp đối đỉnh.
- Động cơ W12: 12 xy lanh xếp chữ W.
- Động cơ W16: 16 xy lanh xếp chữ W.
Vì sao động cơ ô tô cần nhiều xy lanh?
Ảnh: 
Mặc dù sắp xếp phức tạp hơn, nhưng các động cơ có nhiều xy lanh vẫn được đánh giá cao về chất lượng. Điều này có nguyên nhân vì:
Tốc độ quay trục khuỷu đều hơn
Động cơ ô tô cần nhiều xy lanh để tối ưu sự phân bổ lực, tạo ra lực kéo đều hơn giúp xe hoạt động ổn định và bền bỉ theo thời gian. Và để giữ cho lực kéo đồng đều, bánh đà đóng vai trò quan trọng nhất. Bánh đà càng nặng, lực được phân bố càng đều.
Theo nguyên lý hoạt động, một xy lanh cần 720 độ góc quay của trục khuỷu (tương đương 2 vòng) để hoàn thành một chu trình. Do đó, động cơ cần nhiều xy lanh hơn để tối ưu vòng quay. Ví dụ, động cơ 2 xy lanh chỉ ứng với 1 vòng quay. Tương tự, động cơ 3 xy lanh có 240 độ góc quay. Động cơ 4 xy lanh có 180 độ góc quay. Với động cơ 12 xy lanh, chỉ cần 60 độ góc quay. Có thể thấy, động cơ càng nhiều xy lanh thì công suất sinh ra càng đều.
Khả năng cân bằng tốt hơn
Sử dụng nhiều xy lanh thay vì chỉ 1 xy lanh giúp giữ khả năng cân bằng tốt hơn. Việc này giảm khối lượng từng piston, làm cho lực quán tính nhỏ hơn và động cơ có khả năng cân bằng tốt hơn.
Giảm lực cản đường ống nạp/xả
Số lượng xy lanh càng nhiều, lực cản đường ống nạp/xả càng giảm hiệu quả. Điều này hỗ trợ quá trình làm việc của động cơ, giúp đạt công suất cao hơn.
Tóm lại, có thể thấy động cơ càng nhiều xy lanh thì hiệu suất hoạt động càng tốt. Tuy nhiên, việc lựa chọn số lượng xy lanh phù hợp còn phụ thuộc vào công suất của từng loại động cơ.
Số lượng xi lanh của một số dòng xe phổ biến hiện nay
Mỗi dòng xe sẽ được trang bị động cơ với số lượng và cách sắp xếp xi lanh khác nhau. Dưới đây là một số mẫu xe phổ biến:
Động cơ I4 – 4 xy lanh: Toyota Vios, Hyundai Accent, Mazda 3, Toyota Camry, Toyota Fortuner, Ford Ranger…
Động cơ V6 – 6 xy lanh: Audi A6, Lexus LS, Mercedes S-Class, Lexus RX…
Động cơ V8 – 8 xy lanh: BMW 750Li, Mercedes Maybach, Mercedes G63, Lexus GX…
Động cơ V12 hoặc W12 – 12 xy lanh: Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Lamborghini, Ferrari…
Nếu bạn đang có ý định mua xe và muốn tìm hiểu thêm về động cơ và xi lanh ô tô để lựa chọn chiếc xe phù hợp nhất, hãy truy cập Campingviet.vn để tìm hiểu thêm thông tin hữu ích.
